mit Experten José Martinez von der Bauunternehmung Hydrojet (Marti Gruppe)
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Zusammenfassung
In dieser Folge sprechen wir mit José Martinez von der Bauunternehmung Marti AG über die Ausführung bei der Betoninstandsetzung und dem Betonschutz. Als Führungskraft bei Hydrojet teilt er Einblicke in innovative Projekte wie die Sanierung der Fridolinsbrücke, die Rolle der BIM-Methodik bei der kein Leistungsverzeichnis verwendet wurde. Erfahren Sie, wie José die zunehmenden Herausforderungen in der Branche wie Fachkräftemangel, Logistik und Nachhaltigkeit meistert.
Einführung Hydrojet
Hydrojet, eine Tochtergesellschaft der Marti Gruppe, hat sich als führend in der Hochdruckwassertechnologie, Betonreparatur und -schutz in der Schweiz etabliert und verfügt über ein erfahrenes Team von 80 Mitarbeitern. Mit Spezialisierungen in verschiedenen Bereichen wie Tunnelbeschichtungen und Betoninstallationen hat Hydrojet seine Reichweite über die Schweiz hinaus auf Märkte in Deutschland, Österreich und weltweit ausgedehnt.
Fridolinsbrücke: Eine Fallstudie zur Brückensanierung
Die 1979 erbaute Fridolinsbrücke erstreckt sich über eine Länge von 244 Metern und eine Breite von 13 Metern und verfügt über zwei Fahrspuren. Im Rahmen ihrer Sanierung wurde Hydrojet mit dem Austausch der Fahrbahnübergänge, Konsolköpfe inklusive Fahrbahnerweiterung, der Reparatur der Brückenlager, der Fahrbahnabdichtung sowie der Erneuerung des Korrosionsschutzes beauftragt. Die Sanierung der Fridolinsbrücke diente als Pilotprojekt des Kanton Aargaus für die Anwendung des Building Information Modeling (BIM) – einer digitalen Darstellung, die die Koordination und Ausführung von Bauprojekten erleichtert. Durch den Einsatz von BIM konnte auf ein Leistungsverzeichnis verzichtet und elementbasiert bestellt werden.
- Herausforderungen bei der Implementierung von BIM in der Erhaltung: Eine der Hauptprobleme beim Projekt Fridolinsbrücke waren Diskrepanzen zwischen dem digitalen Modell und den tatsächlichen Vor-Ort-Bedingungen. Unterschiede in der Betondicke unter der Fahrbahn sowie anderen strukturellen Elementen machten Anpassungen erforderlich und betonten die Notwendigkeit von Flexibilität und Anpassungsfähigkeit oder von Nachmessungen für ein genaues digitales Modell nach Baubeginn. Durch Erfahrung und gute Kommunikation konnten die Diskrepanzen gelöst werden.
- Vorteile von BIM in der Erhaltung: Trotz dieser Herausforderungen waren die Vorteile von BIM unbestreitbar. Die Fähigkeit, komplexe Aspekte des Bauprozesses zu visualisieren, erleichterte eine bessere Entscheidungsfindung und Kommunikation unter den Teammitgliedern. Darüber hinaus ermöglichte BIM eine präzisere Planung und Ressourzenzuweisung, was zu kürzeren Bauzeiten, hoher Qualität und dem Gesamterfolg des Projekts beitrug.
Strategien zur Mitarbeiterentwicklung bei Hydrojet
Angesichts der branchenweiten schwindenden Anzahl Fachkräfte legt Hydrojet großen Wert auf Ausbildungsprogramme und kontinuierliches Lernen. Durch den Baumeisterverband, die Ausbildung von Lehrlingen und die Förderung und Weiterbildung ihres Teams stellt Hydrojet sicher, dass technisch anspruchsvolle Projekte erfolgreich umsetzen kann und die hohen Qualitätsstandards aufrechterhalten werden können.
Allgemeine Herausforderungen und Chancen
Herausforderungen in der Brückeninstandsetzung sind vielfältig, da jeder Brücke einzigartig ist. Schlüsselherausforderungen in diesem Bereich sind das Logistikmanagement (sei es in Städten oder schwierig zu erreichenden Stellen), die Nachhaltigkeit und der Mangel an Fachkräften. Durch die Umsetzung nachhaltiger Praktiken, kontinuierliche Förderung von Fachkräften und die Nutzung digitaler Werkzeuge wie BIM können Unternehmen wie Hydrojet die Effizienz steigern, die Umweltauswirkungen reduzieren und den Weg für die Entwicklung der Baubranche ebnen. Ein besonders herausforderndes Feld ist das Logistikmanagement:
- Die Logistik im Bauwesen umfasst nicht nur den Transport von Materialien und Geräten zur Baustelle, sondern auch die zeitliche Koordination der Bauabläufe und die Sicherstellung, dass die richtigen Ressourcen zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind. Bei Projekten, wie Brückeninstandsetzung bei der Bahn, kann die Logistik besonders anspruchsvoll sein, da die Zugänglichkeit der Baustelle eingeschränkt sein kann und die Arbeiten ohne Unterbrechung des Bahnverkehrs durchgeführt werden müssen. Darüber hinaus erfordern städtische Baustellen oft eine zusätzliche Planung, um Störungen für die öffentliche Ordnung und den Verkehr zu minimieren.